中国东方航空5735航班的飞行数据记录器(FDR)数据显示,两台发动机的燃油开关在一秒内均切换至截止位置。

今年1月,一位中国公民向美国国家运输安全委员会(NTSB)提交了一份信息自由法案(FOIA)申请,并于昨日(2026年4月29日)收到了回复。

NTSB提供的资料包括一份2022年7月的数据下载报告、NTSB与中国民航局(CAAC)之间的电子邮件(内容经过大量删减)以及一些飞行数据记录器(FDR)的数据。由于发动机燃油切断后FDR失去电源并停止记录,因此未能记录最后时刻的数据。

然而,驾驶舱语音记录器(CVR)配备了备用电池,并记录了完整的音频。报告证实,CVR音频以“极佳”的质量下载并移交给了中国民航局。NTSB“没有保留任何CVR音频文件或其他可用于生成音频文件的原始或中间下载文件”。

您可以在GitHub上获取这些资料: https://github.com/sixplatemizu/take_out

https://old.reddit.com/r/aviation/comments/1sznjcs/the_fdr_data_from_china_eastern_flight_5735
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